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行业主要上市公司：中国船舶(600150.SH)、中船科技(600072.SH)、中国海防(600764.SH)、中国重工(601989.SH)、中国动力(600482.SH)等
本文核心数据：全球集装箱新船订单区域市场份额;全球集装箱船厂新船订单规模排名;全球集装箱船厂新船订单市场份额
2022年H1韩国集装箱新船订单赶超中国
2022年上半年，韩国船厂承接的集装箱船新船订单超过80万TEU，占全球比重接近50%，位居全球榜首，其次是中国船厂签约新船订单运力占比接近四成，日本占比超过11%，中日韩三国累计订单占比达99.5%，市场高度集中。
从主要国家或地区新船订单占比变化趋势来看，2021年，中国船厂的市场份额占比最大，到2022年上半年，中国占比下降了超过17个百分点，而韩国船厂表现优异，超过中国位居全球领先地位。
韩国集装箱船厂新船订单竞争表现优异
对比近几年克拉克森披露的全球前十集装箱新船订单承接船厂排名来看，头部企业变化较大，市场竞争较为激烈。2022年上半年，韩国共有5家企业入围全球前十(现代重工、现代三湖、大宇造船海洋、三星重工、现代尾浦)，高于前两年的入围企业数量;其次是中国3家，日本2家。
从头部船厂在新船订单的运力市场份额来看，2022年上半年，韩国的现代重工共获得超过23万TEU的新船订单，占全球市场份额的比重超过13%，位居全球第一;其次是韩国的现代三湖共获得超过21万TEU的新船订单，位居全球第二;中国的新时代造船获得的新船订单占比超过11%，排名第三。
从主要船厂承接的新船订单艘数来看，2022年上半年，韩国的现代尾浦、现代重工和现代三湖三家企业承接的订单均超过20艘，其中现代尾浦的订单量超过30艘。整体来看，2022年上半年，韩国船厂在集装箱新船订单方面的竞争表现较为优异。
