1999 年秋天，奥迪 A6（C5）在中国正式下线，是当年国内生产的技术含量最高，档次最高的轿车。但在那个时候，什么是 A6（C5），其实对于 95 后的我来说并没有什么概念，只知道，大人们说……
" 孩儿啊，长大后你能开上这个，妈就知足了 "
(相关资料图)
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这，就是今天的主角—— 2023 款 55 TFSI quattro 动感型，不得不承认的是，相比曾经的庄严肃穆，如今的 A6L 变得更加年轻运动。
星光点阵样式的中网，无愧灯厂之名的高清矩阵式 LED 大灯。20 英寸的大轮圈内部，搭配着四活塞制动卡钳。
能明显感觉到机舱盖两侧和前翼子板处呈现出的肌肉感，5050mm 的车长，3024mm 的轴距，搭配双层腰线的修长车身，这便是如今的奥迪 A6L，比以往都更显年轻。
2023 款 A6L 进一步采用触控按键取代了实体按键，仪表和门板处也采用更细腻的软质材料覆盖，同时方向盘气囊区域全系升级了真皮 + 缝线风格。
Mernoca 面料与珠光 Nappa 真皮组合的运动座椅，针对后排座椅进一步加长 30mm，并加宽 60mm。
但这台 A6 还可以给你一个更具吸引力的购买理由，其搭载的 EA839 发动机，是目前主流的豪华品牌中大型车中，为数不多的六缸发动机，最大功率 340Ps，峰值扭矩 500N · m。
与发动机匹配的是 7 速湿式双离合变速箱，深踩油门可以瞬间从 7 挡直降到 3 挡，也可实现智能滑行熄火模式，以优化燃油经济性。
特别是这台 A6L 55 TFSI 搭载的 quattro ultra 四驱系统，除了怠速阶段是纯前驱动外，其余几乎所有工况下，后轮的驱动力都要大于前轮，特别是在匀速巡航状态下，更是 100% 后轮驱动 。
优雅的比例，沉稳的气场，但A6L也的确在拥抱改变，更加灵动，不再像彼时那般严肃。实现儿时的希冀，其实并不用到那个理解 " 保温杯和枸杞 " 的年纪。
