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Mazda3是日本最受推崇的紧凑型汽车平台之一，它将受益于更好的发动机技术和更流畅的智能巡航控制。
马自达一直是发动机研发的创新者。马自达以旋转发动机而闻名，长期以来一直抵制涡轮增压发动机，他们相信真正的容积效率并不能产生足够低的燃油消耗。
其新型SkyActiv-X发动机采用了令人难以置信的压缩点火汽油技术。尽管直接喷射在降低充电温度和提高效率方面起到了很大作用，但马自达找到可行的火花控制压缩点火装置的能力使其SkyActiv-X 2升取得了非凡的成就。
工程师们设法优化了Mazda3汽油发动机的燃烧，并对其软件进行了重新编程，以提供更大的动力。其输出功率为140 kW和240 Nm，与在CX-5中工作的2.5升四缸发动机相比非常有利。
除了在2020年款SkyActiv-X发动机上增加8 kW的发动机功率外，马自达的机械工程师还提高了对其掀背式车的自适应巡航控制的认识。触发半自动驾驶辅助系统(例如自动巡航控制系统)时，这应该使Mazda3更易于信任。
除了出色的2升四缸发动机和更直观的巡航控制之外，马自达的技术专家还使两厢车和轿车的行驶范围更加平衡。
马自达的技术部门已设法采购优质的螺旋弹簧和减震器，据称它们可减轻路面振动。这将使Mazda3的行驶更平稳，驾驶室更安静，尤其是在路面不平的道路上行驶时。由于Mazda3在其细分市场中拥有一些最佳的行车习惯和最安静的机舱，因此这本身就令人印象深刻。
马自达将首先向日本国内市场提供其最新的紧凑型汽车产品升级，并将在全球范围内及时确认。
